Like this:

Di-boost biar wuzz…

Turbo charger adalah strategi meningkatkan tenaga mesin standar dengan cepat. Ini yang membuat turbo jadi sangat populer di kalangan pemuja kecepatan dan tenaga kuda. Apalagi di drag race sistem bracket time pemakaian turbo sah saja. Tenaga pun bisa meningkat di luar bayangan kita. Seringkali peningkatan tenaga yang diperoleh bisa mencapai 50% dari tenaga standar. Seperti proyek Toyota Corolla Altis yang dikerjakan Sigma Speed. Dengan turbo Garrett TD04, mobil ini mencatat angka 209,3 dk pada 6.500 rpm dengan boost pressuer 0,5 bar. Asyiknya lagi, untuk meng-install tirbo di kedua mobil ini tidak perlu sampai bongkar mesin. Internal mesin seperti piston, setang piston dan lainnya masih standar, bahkan kompresi mesin pun tidak diturunkan. Sistem turbo dengan boost preasure 0,4-0,5 bar itu tergolong rendah sehingga komponen internal mesin diyakini masih mampu menahan tekanan turbo tersebut. Dengan catatan, instalasi dan setting turbonya tepat.

Hitung-hitungan

Membangun sebuah sistem turbo yang benar itu enggak gampang, ada hitung-hitungan yang lumayan ribet. Misalnya, untuk menentukan ukuran turbo yang tepat sesuai dengan spek mesin mobil harus mengukur banyak variabel seperti kapasitas mesin, efesiensi mesin, temperatur udara, dan lainnya. Nha, buat anda yang kepengin belajar turbo atau mau pilih turbo yang cocok buat mobil anda, coba main-main ke situs www.turbocalculator.com atau www.turbofast.com.au. Ini adalah kalkulator turbo yang berguna membantu untuk menghitung dan memilih ukuran turbo yang tepat buat mobil anda.

Posted by Ibriza